西非地区规模最大、最专业的汽摩行业展会
 　　本次展会举办地拉各斯是西非第一大城市，西非最现代化海港之一，汽车修配业集中，工业总产值60%，是世界上发展最快的城市之一。
　　实力强大：作为西非最大的终端市场，本次展会将给给国际商家和优秀供应商搭建良好平台，还能吸引非洲及周边国家和地区的买家前来采购和洽谈；
　　吸引力强：参展商以整车为主，配件为辅，吸引了包括标致、丰田、现代、本田、大众、奥迪、福田、奇瑞、吉利、长城、江淮等整车企业，也有荷兰新劲涂料、美孚润滑油、邓禄普轮胎、NAIJA等配件企业；
　　市场需求旺盛：尼日利亚新车需求超过7.5万辆年，二手车需求超过15万辆/年，而且得益于国际市场石油价格持续高位和尼日利亚国内经济改革的缓慢进行，尼日利亚经济持续发展，经济增长率在6%左右，国民有一定的支付能力。

　　市场分析
　　据中国海关统计，2015年中国与尼日利亚双边贸易额149.4亿美元，同比下滑17.2%，高出同期我外贸总体降幅7.2个百分点。其中，我对尼出口137亿美元，下滑11%；自尼进口12.4亿美元，下滑53.3%，贸易顺差124.6亿美元，增幅收窄2.2个百分点。中尼双边贸易额占我与非洲贸易总额的比重为8.3%，占我与西非国家经济共同体（简称西共体）贸易总额的42%。
　　尼日利亚是我在非洲第二大出口市场和第三大贸易伙伴。尼日利亚的汽车市场主要由两部分组成，大部分需求来自进口，包括新车和二手车，也有少数需求来自国内汽车企业组装和生产的国外或本土品牌。由于尼日利亚交通运输以公路为主，汽车成为重要的交通工具，但尼日利亚缺乏自己的民族汽车工业。为满足国内汽车市场的需求，尼日利亚大量进口汽车。虽然尼汽车市场潜力较大，但因为尼铁路落后，公共交通不发达，汽车成为必要的私人工具，且受经济发展和国民收入水平的限制，加上贫富悬殊较大，目前和今后较长一段时间内，其市场仍将以低价位车和二手车为主。在尼日利亚的汽配市场，中国的汽配产品由于物美价廉被受到热烈追捧，因此，中国汽配出口尼日利亚，优势明显。
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