近年来，固态电池凭借高能量密度和高安全性得到业界广泛认可，其技术研发突破受市场普遍关注。近日，大众集团旗下子公司的固态电池耐力测试结果表明，固态电池可实现50万公里的超长寿命，且几乎不会出现明显的续航衰减。这一优秀表现离不开固态电池的高能量密度特性，据悉，固态电池的能量密度目前可达500Wh/kg，未来有望达到上限1000Wh/kg，相较液态电池的理论能量密度上限300Wh/kg大幅提升。
相较于美日韩等国家，我国在固态电池布局方面起步较晚，但市场参与者众多，发展迅速。据国家知识产权局数据，截至2023年5月，全球固态电池关键技术专利申请量为20798项，其中中国有7640项，占比达36.7%。近5年，我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，增速位列全球第一。
基于中国企业在半固态电池领域的技术进步和成本优化，EVTank大幅上调了对2030年固态电池出货量的判断。EVTank在《中国固态电池行业发展白皮书（2024年）》中分析称，以日本和美国等为代表的海外企业以布局全固态电池为发展目标，产业化进展相对缓慢。以卫蓝新能源、清陶能源和赣锋锂电等为代表的中国企业则选择了产业化较为容易的半固态电池作为过渡阶段产品，推动了半固态电池的产业化发展。
产业链企业为固态电池的发展做出了卓越贡献，作为锂电材料的核心企业，贝特瑞亦开展固态和半固态电池用的材料研发和技术储备。2021年公司开发适用于固态电池的核心负极材料，提前布局除硅基材料外的高能量密度负极材料；同时布局全固态电池领域，成功开发可用于高安全、高比能全固态电池的固态电解质产品。2022年公司开发匹配半固态电池的电解质产品，2022年末，首款固态电解质产品已经完成中试验证，导入客户中。贝特瑞表示，在固态电解质的技术路线上，公司采用氧化物固态电解质、聚合物固态电解质及硫化物固态电解质三条技术路线，极致减小电解液用量，助力提升固态电池的安全、倍率性能与能量密度。
目前，公司主流客户宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、三星SDI、LGES、松下等企业均在固态电池领域有所布局，未来贝特瑞或有望享受全产业链协同发展优势，率先抢占市场份额。
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